Le corps d'armée délivre un avis de permis pour le nouveau 828

3 août 2023 | FlaglerLive | 7 commentaires

Dans ce que l'un des concepteurs de la nouvelle jetée de Flagler Beach a décrit comme « une étape importante dans le processus de réglementation fédéral », le Corps des ingénieurs de l'armée américaine a annoncé qu'il examinait la demande de permis pour la nouvelle jetée et sollicitait les commentaires du public sur des plans de construction détaillés qui n’avaient pas été divulgués jusqu’à présent. (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});La demande de permis a été déposée par Mike Abels dans ce qui semble être l'un de ses derniers et les plus importants actes en tant que directeur municipal par intérim. La ville lui a fait ses adieux la semaine dernière alors qu'il a été remplacé par Dale Martin.

Le district de Jacksonville du Corps a publié l'avis le 28 juillet et recevra les commentaires du public jusqu'au 28 août. Il ne semble pas faciliter les commentaires par courrier électronique. Au contraire, indique-t-il, les commentaires concernant l'autorisation potentielle « devraient être soumis par écrit à l'attention de l'ingénieur de district par l'intermédiaire de la section des permis de Jacksonville, 701 San Marco Boulevard, Jacksonville, Floride 32207, avant le 28 août.

"La décision de délivrer ou de refuser cette demande de permis sera basée sur les informations reçues de cet avis public et sur l'évaluation de l'impact probable sur les zones humides associées", déclare le Corps.

Une fois que le corps aura délivré un permis, la ville pourra soumissionner pour le projet et la construction commencera. Pour Flagler Beach – le centre-ville de Flagler Beach en particulier – cela signifie une période très occupée, très bruyante, souvent encombrée et perturbatrice, étant donné que la construction de la jetée pourrait coïncider avec les plans de construction qui viennent d'être annoncés pour le nouvel hôtel Margaritaville de 100 chambres. pâtés de maisons de la jetée. Cette construction débute en septembre et durera 18 mois. En plus de cela, le Corps d'armée supervise un vaste projet de rénovation de plage qui débutera à quelques pâtés de maisons au sud de la jetée en juin prochain. Selon le calendrier actuel, les trois projets pourraient se dérouler simultanément, au moins pendant un certain temps. (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});La demande de permis pour la jetée comprend des plans de construction détaillés, les impacts et les responsabilités de l'entrepreneur à mesure que l'ancienne jetée est démolie et qu'une nouvelle est construite à sa place.

La jetée a été endommagée et reconstruite à plusieurs reprises au cours de ses 95 ans d'histoire. Mais il a perdu près d'un tiers de sa longueur au cours des tempêtes successives depuis 2016, des ouragans Matthew à Irma en passant par Ian.

Avant le début de la démolition, les résidents et les visiteurs de Flagler Beach verront un ajout considérable au paysage marin autour de la jetée : un chevalet de construction temporaire de 33 000 pieds carrés sera construit sur le côté sud de la jetée existante. Le tréteau mesurera 1 000 pieds de long et 30 pieds de large, son pont en bois se trouvant à environ 28 pieds au-dessus d'une élévation universelle standard connue dans l'industrie sous le nom de référence verticale nord-américaine de 1988 et appelée NAVD 88. (C'est similaire au temps universel. , mais pour les élévations.)

Environ 200 pieds du chevalet s'étendront à l'est de la laisse moyenne des hautes eaux. Ces 200 pieds ne relèveront pas de la compétence du Corps, même si leurs impacts seront toujours examinés conformément à la réglementation fédérale.

La construction des chevalets prendra à elle seule de 50 à 54 jours. Le Corps ne précise pas s'il s'agit de jours de travail ou s'ils couvrent toute la durée de la période de construction des chevalets, et ne mentionne pas non plus les risques de tempête, si les jours de travail sont soumis aux intempéries. Le chevalet sera construit de 116 pieux, chacun mesurant 24 pieds de large et fabriqués en acier. Les pieux seront forés dans le fond avec un marteau vibrateur à raison de cinq pieux par jour. Le reste des matériaux qui entreront dans la construction des chevalets dépendra de l'entrepreneur. Cet entrepreneur n'a pas encore été choisi : son identité est en attente de la délivrance du permis par le Corps et de l'émission des offres par Flagler Beach.

Le chevalet sera utilisé pour la démolition à l'aide d'équipements terrestres, notamment un extracteur de pieux/marteau vibrant. Si les pieux se brisent lors du retrait, l'entrepreneur coupera le pieu restant au niveau de la ligne de boue, laissant vraisemblablement la partie enfouie enfouie. Une barge équipée d'une grue et d'un navire de soutien pour les plongeurs peut être nécessaire pour éliminer les débris existants sur le fond marin. (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});« Le Corps est au courant des ressources historiques enregistrées à l'intérieur ou à proximité de la zone de permis et évalue l'entreprise pour ses effets sur les propriétés historiques, comme l'exige la loi nationale. Loi sur la préservation historique », déclare le Corps. Le Corps a également déterminé que le projet affectera les tortues de mer et les lamantins, parmi de nombreuses autres espèces (y compris le serpent indigo oriental, la cigogne des bois, l'esturgeon noir et le poisson-scie à petites dents), mais « n'est pas susceptible d'avoir un effet négatif » sur les tortues de mer ou les lamantins. , bien que « des effets indirects puissent survenir en raison de la pêche ou de l’enchevêtrement ».